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(1)合理选定链轮齿数是设计中的一项重要任务。小链轮齿数z1选得过少时,多边形效应增强,工业链条价格,速度变化率急剧增加,工业链条厂,故限定链轮齿数zmin=9。 选得多一些,一般来说对传动有利,但若选提太多,则大链轮齿数z2将更多,不仅增大了传动尺寸和重量,而且还会由于链节距磨损伸长,易使链条从链轮上脱落,缩短链条使用寿命,故常取z2max=120。
(2)链节距P已标准化。它不仅反映了链条和链轮各部分尺寸的大小,而且是决定链传动承载能力的重要参数之一。为了使结构紧凑、传动平稳,尽可能选用较小节距的单列链;速度小而功率大时,可选用小节距的多列链。
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万**与您分享主动链轮、从动链轮与驱动链轮的区别
主动链轮、从动链轮、驱动链轮各代表什么意思?
在机械设备中链轮是必不可少的传动件、那常用的链轮名称主动链轮、从动链轮、驱动链轮又分别代表什么意思呢。
主动链轮
主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合,并以花键挡板或螺母固定。作为链轮传动的部分。
从动链轮
则是链条所驱动的链轮、指被动传动的链轮。
在选择主动链轮与从动链轮时应
选择链轮齿数、计算功率、确定链条节距、确定链条长度。选择相匹配的链条链轮
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万**与您分享输送链条的设计计算内容
1、输送链条属于啮合传动,能获得准确的平均传动比,又能实现较大中心距的传动。由于刚性链节在链较上呈多边形分布,引起瞬时传动比周期性变化和啮合时的冲击,因而其传动平稳性差。
2、输送链条运动不均匀及刚性链节啮入链轮齿间时引起的冲击,必然要引起动载荷。当链啮入链轮齿间时,就会形成不断的冲击、振动和噪声,这种现象称为'多边形效应'。链的节距越大,链轮转速越高,'多边形效应'就越严重。在设计时,必须对链速加以限制。此外,选取小节距的链条,也有利于降低链传动的运动不均匀性及动载荷。
3、输送链条的设计计算通常是根据所传递的功率P、工作条件、链轮转速n1、n2等,选定链轮齿数z1、z2,确定链的斩草除根距、列数、传动中心距、链轮结构、材料、润滑方式等。